30秒でわかる要点
- 総務省は、76GHz帯小電力ミリ波レーダーの高度化に向け、平成元年郵政省告示第42号の一部を改正する告示案について意見を募集しています。
- 公式資料では、車両周辺の歩行者や自転車などを含む対象について、車載センサの検知範囲を広角化し、長距離検知との両立を可能にする高度化が背景として示されています。
- 意見募集期間は2026年7月4日から8月3日までです。e-Gov、電子メール、郵送で提出できます。
- この告示案は意見募集段階の案であり、現時点で確定した制度ではありません。最終的な内容や施行時期は公式資料で要確認です。
背景
今回の案件は、総務省が「平成元年郵政省告示第42号（特定小電力無線局の用途、電波の型式及び空中線電力を定める件）」の一部を改正する告示案を示し、意見を募るものです。
総務省の意見公募要領と報道資料によると、76GHz帯小電力ミリ波レーダーは、平成11年に制度化されて以降、追従走行支援や衝突被害軽減機能などを中心に利用されてきました。
近年、先進運転支援システム（ADAS）や自動運転技術の開発・普及が進展する中、車両周辺の歩行者や自転車などを含む対象の検知性能への要求が高まっているとされています。そのため、車載センサについて、検知範囲の広角化と長距離化へのニーズが高まっていることが、今回の検討の背景です。
総務省は、情報通信審議会の答申「平成14年9月30日付け諮問第2009号『小電力の無線システムの高度化に必要な技術的条件』のうち『76GHz帯小電力ミリ波レーダーの高度化に関する技術的条件』」を踏まえ、告示案を作成したと説明しています。答申の具体的な技術内容は、提供されたsource_excerptだけでは確認できないため、公式資料で要確認です。
案件ページは76GHz帯小電力ミリ波レーダーの案件ページで確認できます。ほかの案件は案件一覧、新しい募集の通知は新着通知をご覧ください。
今回の変更案
公式資料が示す改正の方向は、76GHz帯小電力ミリ波レーダーについて、車載センサの検知範囲を広角化しながら、長距離検知との両立を可能にするための高度化です。
告示案の対象は、特定小電力無線局に関する用途、電波の型式、周波数および空中線電力を定める告示の一部です。改正案の詳細は、平成元年郵政省告示第42号の一部の改正する告示案で確認してください。
提供された告示案の抜粋はPDFの文字配置が崩れており、改正後の全ての数値・区分・適用関係を正確に読み取れる状態ではありません。そのため、個別の周波数値、電力値、技術条件、既存機器への適用関係については、公式資料で要確認です。
報道資料の「今後の予定」では、意見募集の結果を踏まえ、制度整備に関連する所要の手続を進める予定とされています。これは今後の予定であり、告示案の内容が確定・施行されたことを意味しません。確定内容、施行日、経過措置の有無は未確定です。
| 確認項目 | 公式資料で確認できる内容 | 注意点 |
|---|---|---|
| 対象制度 | 平成元年郵政省告示第42号の一部改正案 | 確定法令ではなく意見募集段階 |
| 無線システム | 76GHz帯小電力ミリ波レーダー | 詳細な機器仕様は公式資料で要確認 |
| 改正の方向 | 広角化と長距離検知の両立を可能にする高度化 | 効果の程度や実現時期は未確定 |
| 根拠 | 電波法施行規則第6条第4項第2号 | 最終的な法的効果は確定後に要確認 |
| 今後 | 意見を踏まえ所要の手続を進める予定 | 具体的な日程は公式資料で要確認 |
影響を受ける人
直接確認すべきなのは、76GHz帯小電力ミリ波レーダー、車載センサ、ADAS、自動運転技術、無線設備の制度や技術条件に関わる事業者・団体・研究者です。車載機器の開発、製造、設計、評価、制度対応に関わる人は、告示案の表に記載された変更箇所を確認し、実務上の影響を意見として整理するとよいでしょう。
無線局制度や電波利用に関心がある個人、専門団体、研究者からの意見も提出できます。公式資料は提出者を特定の業界に限定していません。
ただし、今回の改正により自動運転の安全性が向上する、事故が減る、製品が普及するといった効果が確定したとは資料に記載されていません。こうした評価や数字を意見に含める場合は、別途根拠を示す必要があります。
意見提出時の確認点
意見募集期間は、2026年7月4日（土）から2026年8月3日（月）までです。郵送は締切日の消印まで有効とされています。提出意見は日本語で記入し、氏名、住所、電話番号または電子メールアドレスなど、意見公募要領が求める事項を記載してください。
提出方法は次の3通りです。
- e-Govの意見提出フォーム。添付ファイルは利用できません。
- 電子メール。宛先は
nextgen_itsradio@ml.soumu.go.jpです。資料中では_atmark_表記になっているため、送信時に半角の@に戻します。 - 郵送。〒100-8926 東京都千代田区霞が関2-1-2、総務省総合通信基盤局電波部移動通信課新世代移動通信システム推進室宛です。
メールで意見を提出する場合は、意見を本文に直接記載します。添付する場合のファイル形式や容量などは、意見公募要領を確認してください。意見が1000字を超える場合は要旨を添付し、各意見には対象となる案の名称やページなど、どの部分への意見か分かる情報を記載します。
提出された意見は、e-Govや総務省ホームページへの掲載、窓口での配布・閲覧の対象となる場合があります。法人・団体は名称や代表者氏名が公表される場合があり、匿名を希望する場合はその旨を記載します。個別回答は行われません。また、意見募集対象以外の意見は、提出意見として扱われないことがあります。
用語解説
76GHz帯小電力ミリ波レーダー
今回の意見募集の対象となる無線システムです。公式資料では、追従走行支援や衝突被害軽減機能などを中心に利用されていると説明されています。
ADAS
「先進運転支援システム」の略称です。今回の資料では、ADASや自動運転技術の開発・普及の進展が、車載センサの検知性能への要求と関連づけて説明されています。
告示改正案
既存の告示の一部を改正するために示された案です。今回は意見募集段階であり、確定した告示や施行済みの制度ではありません。
FAQ
Q1. この改正はもう決まっていますか？
いいえ。現在は意見募集の段階です。総務省は、意見募集の結果を踏まえて所要の手続を進める予定としていますが、最終的な内容や時期は未確定です。
Q2. 個人でも意見を提出できますか？
公式資料は個人の提出を除外していません。氏名、住所、電話番号または電子メールアドレスなどを記載し、日本語で提出してください。
Q3. e-Govでファイルを添付できますか？
意見公募要領では、e-Govの意見提出フォームは添付ファイルを利用できないとされています。ファイルを送付する場合は、電子メールまたは郵送を利用してください。
Q4. 締切後に送った意見は受け付けられますか？
意見募集期間は2026年8月3日までです。期間終了後の意見は提出意見として扱われないことがあります。郵送は締切日の消印まで有効です。
Mermaid図解
flowchart TD
A[76GHz帯小電力ミリ波レーダーの高度化案] --> B[総務省が告示改正案を作成]
B --> C[2026年7月4日から8月3日まで意見募集]
C --> D{提出方法}
D --> E[e-Govフォーム]
D --> F[電子メール]
D --> G[郵送]
E --> H[意見募集結果を踏まえた所要の手続]
F --> H
G --> H
H --> I[最終内容・施行時期は公式資料で要確認]
事実確認
- 政府締切：2026年8月3日。郵送は締切日の消印まで有効です。
- パブコメ.com運用締切：2026年8月3日を基準とします。サイト側の個別運用締切時刻は公式資料で要確認です。
- 提出方法：e-Gov意見提出フォーム、電子メール、郵送。
- 所管：総務省総合通信基盤局電波部移動通信課新世代移動通信システム推進室。電話は03-5253-5896です。
- 根拠法令：電波法施行規則（昭和25年電波監理委員会規則第14号）第6条第4項第2号。
- 公式URL・取得日時：公式URLは以下のとおりです。取得日時はsource_excerptで確認できないため、公式資料で要確認です。
提出前には、e-Govの案件ページから最新の意見公募要領と告示案を確認してください。